Os treinos de pré-temporada da MotoGP 2016 já começaram, entre os dias 1 e 3 de fevereiro os treinos aconteceram em Sepang, Malásia, agora o segundo treino pré-temporada começa hoje as 21 horas no circuito de Phillip Island em Melbourne, Austrália.
Em Sepang a Honda teve como melhor tempo 2:00.843 cravado pelo piloto Marc Marquez no segundo dia de teste, mas ficou longe do seu compatriota, Jorge Lorenzo da Yamaha que fez o tempo de 1:59.580 no terceiro dia de testes. Agora a Honda assim como as demais equipes do mundial farão mais três dias de testes em Phillip Island para determinar os últimos ajustes antes da abertura do mundial no dia 2 de abril no Qatar.
Vamos conhecer um pouco sobre a nova RC213V 2016
Chassi
Para 2016 o chassi sofreu algumas alterações para deixa-lo ainda mais rígido, tudo para melhorar a sua performance nas curvas e estabilidade no geral. O duplo berço fabricado em uma liga de alumínio muito leve mas muito rígido confere o suporte necessário para segurar toda a potencia do motor.
Motor
O motor é um 4 cilindros em V com 1000 cc e sem declarar a real potencia mas feito com muita resistência para suportar 18 corridas, serão sete motores para toda a temporada.
Suspensão
A Honda equipa as motocicletas de Marquez e Pedrosa com suspensões Öhlins, nenhum detalhe sobre as mesmas são revelados mas pelas imagens pode se sonhar um pouco com o que deve ter de tecnologia
Carenagem
O chamado “bodywork” também sofreu algumas alterações para melhor penetração aerodinâmica.
Pneus
Este ano os pneus serão fornecidos pela Michelin e além disto a roda dianteira passa a ter uma medida padrão de 17 polegadas. Cada piloto terá 22 pneus slick, 14 para piso molhado e 6 intermediários para serem usados a cada grande prêmio.
Freios
A italiana Brembo continua sendo a principal marca no MotoGP quando o assunto é pinças de freio, o disco dianteiro também é Brembo e é de fibra de carbono, na situação de chuva a Honda da como opção discos de aço da Yutaka.
Infelizmente a grande maioria das informações que gostaríamos de saber nunca são divulgadas por nenhuma equipe, então o jeito é ficar imaginando quantos itens exclusivos existem nestes protótipos.
Fotos: Honda - HRC
