Honda SH 300i – Cidade ou Estrada este scooter cumpre o seu papel

August 8, 2016

O Brasil começa aos poucos a aceitar o scooter como uma excelente opção de transporte para as grandes cidades, assim  como já ocorre na Europa, países como Itália, França e Espanha tem uma gigantesca aceitação pelo público local, aqui no Brasil já temos alguns modelos a venda e o SH 300i vem de encontro a uma faixa de cilindrada que a Honda não atuava, basta dizer que se compararmos apenas os meses de março a junho de 2016, as vendas no atacado da Honda SH 300i  já superam a sua maior concorrente neste segmento, a Dafra Citycom 300, números de vendas no atacado fornecidos pela ABRACICLO, a Honda começou a ser vendida para a sua rede de concessionarias em março deste ano, por isto o comparativo de março a junho.

 

Como era de se esperar, este modelo é muito ágil e pratico para o uso diário, seja no dia-a-dia urbano e até para a estrada, nesta situação o para-brisa é de grande valia, protegendo não somente do vento como também de pedriscos e insetos, para minha estatura de 1,72 metro achei o para-brisa um pouco próximo demais, em vários momentos encostei no mesmo, na Europa este modelo tem uma versão sem o para-brisa, dando assim uma escolha na hora da compra.

 

Os pontos positivos a meu ver foram, o consumo na cidade foi na média de 26 km/l, a regulagem para a suspensão traseira com a compressão da mola, o painel muito informativo e completo, chave de presença com o sistema Smart Key, ABS, alças para garupa, luzes de LED e entrada USB.

Sob o assento o espaço é apenas para um capacete e nada mais, o pequeno porta treco é bem pequeno e não tem entrada USB como o PCX, o posicionamento é para estar bem ereto, quase cinco mil reais mais cara que a concorrente Citycom 300, mas apesar destes pontos negativos este scooter vem de encontro a um público considerado premium, cada vez mais crescente no país.

 

A Honda SH 300i tem o preço sugerido de R$ 23.500,00 reais e nas cores, branca fosca perolizada ou cinza metálica.

 

Especificações

 

Motor: OHC, monocilíndrico, arrefecimento liquido

Cilindrada: 279,1 cc

Potência:  24,9 cv a 7.500 rpm

Torque: 2,59 kgf.m a 5.000 rpm

Transmissão: CVT

Suspensão traseira: duplo amortecedor com regulagem na mola

Suspensão dianteira: Telescópica

Freio traseiro:  Disco com ABS

Freio dianteiro: Disco com ABS

Tanque: 9,1 l

Peso seco: 162 kg

Peso total: ND

 

 

 

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