Na foto acima o CEO da Triumph Brasil, Waldyr Ferreira com a nova Bobber.
Triumph apresenta dois novos modelos à imprensa
Chega ao Brasil dois novos lançamentos da Triumph Brasil, a família Bonneville cresce com a Bobber e a Street Scrambler.
Com a apresentação do CEO Waldyr Ferreira, do gerente de pós-vendas Claudio Peruche e do gerente de vendas Fábio Lima, foi mostrado números de crescimento da Triumph no mundo e também no Brasil, lançamento de novas concessionárias e o detalhamento dos modelos.
A Bonneville Street Scrambler chega ao mercado em um momento em que este modelo está tão em evidencia, não somente no Brasil como no resto do mundo, com uma pitada do mundo Off-Road em uma motocicleta de aparência urbana, as Scrambler fazem o sonho dos motociclistas que desejam uma motocicleta de uso urbano mas que também pode ser utilizada na terra, para isto a Triumph incorporou guidão alto, pedaleiras e assento anti-deslizante em um visual anos 60. Junta-se a isto, rack traseiro em alumínio e assento para a garupa que pode ser desconectado, assim como as pedaleiras traseiras, acelerador eletrônico (Ride-by-Wire), ABS e controle de tração que podem ser desligados, luz da lanterna traseira de LED e uma tomada USB, claro que sem esquecer os detalhes com o padrão britânico espalhados pela motocicleta. A mecânica é feita com um motor de 900 cc, 8 válvulas, SOHC, 55 cv, 5 velocidades e refrigeração liquida.
Triumph Brazil Team
A Bobber é incrivelmente semelhante às motocicletas que eram customizadas no final dos anos 40 e anos 50, certamente que a tecnologia mudou muito desde então, mas os engenheiros da Triumph conseguiram deixa-la com aquela cara de hardtail, embora sob o assento único esconde-se um amortecedor com regulagem de pré-carga, o motor é o potente T120 de 1200 cc, com 8 válvulas, 77 cv, 6 velocidades e refrigeração liquida. Vale destacar os pneus, serão utilizados neste momento os modelos da britânica Avon Cobra que foram desenvolvidos especificamente para a Bobber, na configuração, 100/90-19 na dianteira e 150/80-16 na traseira.
Em breve estaremos testando e revelando todos os detalhes de ambos os modelos.
Fotos acima: Triumph UK
